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Aptur Baleares suma apoyos contra la ley del alquiler vacacional

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Aptur Baleares está sumando apoyos contra el borrador presentado hace unas semanas por el Gobierno regional para regular el alquiler turístico y que desde la asociación califican de “decepcionante” por no recoger “la imparable realidad” existente en las Islas pero también a nivel internacional.

A través de un vídeo diversas asociaciones y patronales del comercio y del turismo como Afedeco, Acotur o Pimem han querido mostrar su respaldo al sector del alquiler vacacional al entender que esta actividad es beneficiosa para Baleares aunque todos ellos coinciden en la necesidad de que sea regulada.

“Lo vemos bien, gracias al alquiler vacacional conseguimos que venga un tipo de cliente a nuestros comercios que de otra manera no lo haría”, explica el presidente de Afedeco, Rafel Ballester. A su juicio, como todos los negocios se necesita “poner orden, algo de regulación porque no vale todo para alquilar en vacacional”.

En la misma línea Antonio González, presidente de la Asociación Mallorquina de Atracciones Turísticas, admite que “ha contribuido de forma decisiva a que hayamos tenido más turismo, a que el año haya sido bueno”. Pepe Tirado, de Acotur, asegura que están “a favor” del alquiler turístico porque “es una opción a la planta hotelera de 365 y se trata de un cliente libre que va a cafeterías, bares, comercios, supermercados, etc”.

Pimen también apoya una actividad que “se tiene que regular” pero que considera “complementaria” a la tradicional planta hotelera. “Ambos pueden convivir y deben hacerlo”, subraya su presidente Jordi Mora.

Otro de los apoyos recibidos por Aptur Baleares es el de la Confederación de Patronales Turísticas, que critica la propuesta legal porque es contraria a la diversificación turística, que “debe redistribuir la riqueza hacia otros sectores básicos que sustenten su estrategia en la calidad en la calidad del producto y el bienestar de la sociedad de las islas, con la seguridad jurídica necesaria para cualquier actividad económica”.

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Bloquean Madrid-Barajas por una supuesta amenaza de bomba

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A primera hora, efectivos de la Policía Nacional y la Policía Municipal de Madrid han desalojado y bloqueado el área de llegadas de la Terminal 4 del Aeropuerto de Madrid-Barajas, según ha trascendido, por una supuesta amenaza de bomba, si bien las autoridades policiales y aeroportuarias eludieron confirmar o rechazar la información. Finalmente, y aún sin una explicación oficial, se deduce que se trató de una falsa amenaza de bomba.

Según testigos presenciales informaron a El Español, numerosos efectivos de la Policía han intervenido en el operativo, siendo retenidas las personas que se encontraban en el área de llegadas de la T4 Barajas y bloqueada la zona, al mismo tiempo que las personas que esperaban eran agrupadas en un lado de la terminal y los taxis eran replegados, como medidas inmediatas de seguridad.

No obstante, alrededor de una hora y media a dos horas después, se desarticulaba el bloqueo y la circulación por la terminal volvía a la normalidad. Pedro Miguel Casado ‏@pmcasado twiteó algún detalle junto a una fotografía de la acción policial en Barajas.

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Cartagena repetirá en 2017 como puerto base del Royal Princess

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Royal Princess, crucero que ha estrenado este año Cartagena como puerto base, repetirá en 2017 como punto de salida con cuatro fechas y dos opciones por trayecto, una travesía de 7 días hasta Roma y otra de 14 hasta Atenas.

Esta cifra supone un descenso de dos atraques con respecto a 2016, cuando los cruceristas pudieron partir desde la ciudad cartagenera en mayo, en dos ocasiones, y una en cada uno de los meses de junio, julio, agosto y septiembre.

Como informó HOSTELTUR noticias de turismo en Cartagena quiere convertirse en puerto base de cruceros, el puerto lleva ya varios años trabajando por abrise camino como puerto de turnaround, a medida que crece también el número de pasajeros que lo usa como puerto de escala.

Los paquetes ya están disponibles para su venta en la web de Mundomar Cruceros, comercializadora en España y Portugal de la compañía Princess Cruises, y contemplan salidas los días 28 de mayo, 25 de junio, 23 de julio y 13 de agosto.

Este barco, con capacidad para 3.500 pasajeros y enclavado en el segmento Premium, incluye un primer itinerario de siete días con escalas en Gibraltar, Marsella, Génova, Livorno y Civitavecchia, mientras que el segundo también contempla los puertos de Nápoles o Messina, Kotor, Corfú, Heraclion o Chania, Mykonos y El Pireo.

Para continuar con su apuesta por intentar ser ‘puerto home’, la Autoridad Portuaria de Cartagena (APC) ha inaugurado en 2016 una terminal de pasajeros en el muelle de Alfonso XII, que permite controlar el embarque de hasta 200 pasajeros mediante un escáner, arco de seguridad y oficinas para el control de documentación.

Además, la APC está ampliando el muelle de cruceros para alcanzar los 700 metros, lo que permitirá el atraque simultáneo de dos de los cruceros de mayores dimensiones.

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Cuba cierra el año con una caída del 0,9% en su economía

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Cuba cierra 2016 con un descenso del 0,9% en el Producto Interno Bruto (PIB), frente al crecimiento del 1% previsto para el cierre del ejercicio, según los datos facilitados por el ministro de Economía y Planificación de la isla, Ricardo Cabrisas, a la Asamblea Nacional de Cuba. No obstante, en su informe señala que para el próximo año, el país aspira a crecer un 2%.

Tras un avance del 4% en 2015, el Gobierno cubano pronosticó un aumento del PIB del 2% para 2016, objetivo que a mitad de año rebajó al 1% debido a “dificultades financieras coyunturales”, entre las que destacan los problemas en el suministro de combustible.

La actual crisis que atraviesa Venezuela hizo que Cuba redujera el envío de crudo subsidiado a la isla en el primer semestre de 2016, por lo que el Gobierno cubano se vio obligado a contactar a aliados como Rusia, Argelia y Angola, en busca de nuevos socios comerciales.

Ante esta coyuntura, analistas económicos han vaticinado una probable recesión económica en la nación caribeña, que podría retrasar la marcha de las reformas “raulistas”.

Sin embargo, la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) prevé que en 2017 el crecimiento económico de Cuba comenzará a acelerarse paulatinamente por la regularización de envíos de combustible desde Venezuela y el empuje de los sectores de telecomunicaciones, turismo, construcción y agricultura.

Según Ricardo Cabrisas, los mayores crecimientos en 2017 se registrarán en la industria azucarera, en el sector hotelero y la hostelería, con buenos resultados este año, según recoge la Agencia Cubana de Noticias (ACN), que informa sobre el pleno del Parlamento, al que no tienen acceso medios extranjeros acreditados en el país. Además, se esperan incrementos en las áreas de transporte, comunicaciones, la agricultura, silvicultura, comercio y la industria manufacturera.

El ministro ratificó la “tensa situación existente con la disponibilidad de divisas, el incumplimiento de los ingresos previstos por las exportaciones y el insuficiente suministro del combustible”, causados por la reducción de los envíos de crudo subsidiado por parte de Venezuela, según recoge Efe.

Asimismo, se refirió a los daños causados por el embargo que Estados Unidos mantiene sobre Cuba, “cuyos efectos extraterritoriales se han fortalecido en los últimos años”, a pesar del deshielo en las relaciones bilaterales. “Esa situación coloca a la economía nacional en un escenario que no podrá revertir en el corto plazo”, aseguró el ministro.

Se deberá “identificar las posibilidades para sustituir importaciones, reducir al mínimo los gastos no imprescindibles, y usar eficientemente los recursos que se entregan”, afirmó.

Según datos oficiales, de las inversiones para 2017, sólo el 6,5% tienen participación extranjera, por lo que Cuba aún no logra sus aspiraciones de captar todo el capital foráneo que necesita y hacer de este “un elemento esencial para el progreso de la economía nacional”.

El ministro de Economía destacó también la necesidad de elaborar un programa a mediano plazo para “revertir la crítica situación de la industria alimentaria” y “evitar el pago de salarios sin respaldo productivo“.

Cabrisas llamó a “mantener estricto seguimiento al equilibrio monetario en el sector de la población y asegurar las actividades de salud, educación y de otros servicios básicos”.

De acuerdo al informe presentado, la producción de petróleo y gas decrecerá un 4,3% con respecto al 2016, aunque se prevé alcanzar niveles energéticos similares a los de este año, “con un crecimiento de los niveles productivos del 6,9%”, según recoge la web oficial Cubadebate.

Esto “incide de manera directa en los niveles de importación de combustibles por lo que se deberá analizar en profundizar esta tendencia”, indicó el ministro. Insistió en que se debe evitar el desvío y el robo de combustible que “lamentablemente está presente” en el sector estatal cubano, el cual “sale a la luz en los controles”.

Para 2017 Cuba planifica un incremento de hasta el 4,6% de la producción de energía a partir de fuentes renovables como la biomasa cañera y la energía fotovoltaica, informó Cabrisas según Cubadebate.

Ver también: Los planes de austeridad de Cuba amenazan la meta de los 10 M de turistas

HOSTELTUR CENTROAMÉRICA Y CARIBE

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La ocupación de las casas rurales para Fin de Año alcanza el 78,4%

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Las casas rurales españolas cerrarán el año con una ocupación del 78,4 por ciento, seis puntos por encima de la cifra registrada en la Nochevieja de 2015, según datos del buscador Tuscasasrurales. Faltan aún por contabilizarse las reservas que se realicen a última hora.

La Comunidad Valenciana lidera la ocupación para la noche de Fin de Año en toda España con un 93,75% de ocupación, seguido de otras comunidades como Cataluña con un 92,4%, Navarra (90,28%), Murcia (90,1%), Aragón (89,72%), Madrid (87,29%) Andalucía (84,66%).

Tras estas comunidades quedan otras como Castilla la Mancha (84,27%) o La Rioja (79,13%). Por otro lado, las comunidades que registran un menor porcentaje de ocupación durante la Nochevieja de 2016 son Asturias con un 59,1%, Galicia (57,68%) y Cantabria con un 56,3%.

Según el citado buscador, lo que más demanda el cliente por estas para su alojamiento rural es que disponga de barbacoa (85%), juegos de mesa y actividades (84,5%), chimenea (84%) y que admita animales (82,5%).

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Miles de tripulantes de American se rebelan contra sus nuevos uniformes

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La nueva American Airlines lanzó en septiembre nuevos uniformes para más de 70.000 de sus trabajadores de primera línea. La aparición de los uniformes fue bien recibida, pero ahora el sindicato de los tripulantes de cabina (TCP) de la mayor compañía aérea de los Estados Unidos tras su fusión con US Airways está pidiendo el retiro de todos los equipos aludiendo a que están enfermando a varios miles de trabajadores, y continúa extendiéndose.

Los reportes sobre la aparición de diversos desórdenes como picazón, erupciones cutáneas, dolores de cabeza, ampollas en la piel, urticaria y hasta problemas respiratoirios comenzaron a surgir en las primeras semanas tras el lanzamiento de los de los uniformes. American Airlines ha abierto una investigación, inicialmente diciendo que pensaba que eran casos aislados y provocados posiblemente por algún tipo de alergia a la lana entre los trabajadores afectados.

Pero los auxiliares de vuelo de la aerolínea dicen que el problema se está generalizando, “incluyendo a muchos de los que están muy satisfechos con la apariencia del uniforme”.

En un memorando a sus miembros, la Asociación de Asistentes de Vuelo Profesionales (APFA, por sus siglas en inglés) dijo que, hasta el momento, “hemos recibido reportes de más de 1.600 tripulantes que han sufrido posibles reacciones al uniforme que incluyen dolores de cabeza, erupciones cutáneas, urticaria, ardor de piel e irritación de ojos, comezón,ampollas en la piel y problemas respiratorios, por mencionar algunos”.

Agregan que “el creciente número de informes de reacciones sospechosas, desencadenadas por contacto directo e indirecto con el uniforme, ha llevado a APFA a pedir que todos los uniformes sean retirados hasta que se puedan completar más ensayos conjuntos con la compañía”, dijo el sindicato.

El portavoz de American Airlines, Ron DeFeo, dijo a The Dallas Morning News que la aerolínea ya ha realizado tres rondas de pruebas, pero que hasta ahora todos los resultados han estado “en línea con los estándares normales“. DeFeo añadió al Star-Telegram de Fort Worth que la compañía ha permitido que unos 200 asistentes continúen usando sus viejos uniformes. También ha ordenado 600 versiones de los nuevos uniformes de un género diferente a la lana con la esperanza de aliviar algunas de las reacciones.

Se planea otra ronda de pruebas conjuntamente con el sindicato. Sin embargo, los representantes de los tripulantes dicen que, en este punto, cuando el problema aumenta cada día, “una solución que no contemple la retirada total del uniforme no protege adecuadamente a nuestros miembros“.

En tal sentido, APFA afirma que continuará explorando todas las opciones legales y hará consultas adicionales con expertos en este campo.

En cuanto a dónde se fabrican los uniformes, el Chicago Business Journal informa de que “en plantas de no menos de cinco países estaban involucradas en la fabricación de los uniformes de la nueva American Airlines”.

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Las agencias sumaron el 34% del total de ventas online de viajes

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Las agencias de viajes online (OTA) concentraron el 32% del total de las ventas de viajes y servicios turísticos a través de internet, mientras que las ventas intermediadas por agencias presenciales supusieron el 4,2%, según un informe de DBK respecto al comercio electrónico de viajes en 2015.

No obstante, el primer sector en ventas online es el de las compañías aéreas, cuya venta directa supuso el pasado año un 44,5% del total, mientras que los hoteles se mantienen en un discreto con poco más del 11%.

Según el informe, las ventas de servicios turísticos realizadas a través de páginas web con contenidos específicos para España alcanzaron un valor de 10.900 millones de euros en 2015, tras registrar un crecimiento del 10,9% respecto al año anterior.

Las previsiones apuntan a una prolongación de la tendencia de notable dinamismo, esperándose alcanzar en el período 2016-2017 nuevamente un crecimiento medio anual cercano al 10%. Con esta evolución el negocio se aproximará a los 12.000 millones de euros en 2016 y a los 13.000 millones en 2017.

Las cinco primeras empresas (no se especifica de qué sectores, pero previsiblemente sean compañías aéreas y alguna OTA) alcanzaron en 2015 una cuota conjunta del 44% sobre el volumen de negocio derivado de la venta de viajes en internet, cifra que se situó en el 61,5% al considerar a las diez primeras.

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